Битва городских «зарядок»: Geely EX2 против Dongfeng Box
Рынок электромобилей продолжает радовать нас действительно интересными бюджетными решениями. Если раньше зайти в мир «электричек» можно было лишь с серьезной доплатой за технологии, то сейчас ситуация кардинально изменилась. Сегодня у нас на операционном столе два ярких представителя китайской школы: Geely EX2 и Dongfeng Box. Оба — свежие, оба — с претензией на звание лучшего городского хэтчбека. Но кто из них реально «везет», а кто просто создает видимость? Давайте разбираться в деталях.
Начнем с геометрии. Geely EX2 — это чуть более крупный зверь. Его длина составляет 4 135 мм против 4 030 мм у Dongfeng Box . На практике эта разница в 10 сантиметров превращается в реальный простор для задних пассажиров у Geely. К тому же, у EX2 колесная база (2 650 мм) длиннее, чем у Box (2 660 мм — здесь данные разнятся, но в целом параметры сопоставимы, хотя по некоторым данным Box чуть длиннее в базе, но Geely выигрывает в общей длине кузова) . Это делает Geely более универсальным вариантом, если вы планируете иногда возить друзей или семью. Dongfeng же чувствует себя как рыбка в воде именно в плотной городской толчее, его главный козырь — маневренность и легкость парковки.
Однако, когда дело доходит до «сердца» — батареи и мотора, — стратегии производителей расходятся. Dongfeng Box делает ставку на выбор. Вы можете взять версию с батареей 31,45 кВт·ч (запас хода 330 км по циклу CLTC) для спокойных поездок по делам, либо доплатить до 43,89 кВт·ч, получив честные 430 км «на бумаге» . Geely EX2 идет по пути унификации: везде установлена батарея емкостью около 39,4 – 44,1 кВт·ч (в зависимости от рынка), обеспечивающая примерно 395 км запаса. Но главная фишка EX2 — это тип привода. В то время как Box — классический переднеприводный автомобиль, EX2 использует задний привод. Для любителей активного руля это серьезный аргумент: Geely просто веселее управляется в поворотах.
Интересный факт
Geely EX2 может похвастать не только 395 км хода, но и функцией Vehicle-to-Load (V2L). Вы можете подключить к машине электрочайник или ноутбук, используя её как мощный пауэрбанк. Dongfeng Box в базе такой опции не предлагает, что для современного городского жителя с ноутбуком и кофе — существенный минус.
Интерьеры — это борьба минимализма и технологичности. У Dongfeng Box внутри очень «европейски»: скромно, экологичные материалы, просторная архитектура и огромный упор на дизайн «для нее» (даже глянцевый глянец и розовые нотки в подсветке). Geely EX2 же внутри — настоящий «китайский космос» с огромным 14,6-дюймовым планшетом по центру и более агрессивной графикой. Если вы фанат цифровых игрушек и вам важен интерфейс именно как у современного смартфона, EX2 покажется роднее.
Подводим черту. Выбор между этими двумя автомобилями — это выбор между философией «гибкости» и «базы». Dongfeng Box — это «конструктор»: вы сами решаете, сколько денег готовы отдать за километры хода и дизайнерские фишки. Geely EX2 — это «готовое блюдо»: вы получаете максимум пространства, драйверский задний привод и мощный мультимедиа сразу, просто выбрав уровень оснащения. Если вы живете в ритме мегаполиса и любите выделяться — Box с его яркими цветами ваш выбор. Если же вам нужно практичное, просторное и технически продвинутое авто на каждый день — Geely EX2 выглядит предпочтительнее.
Техническое досье
| Характеристика | Geely EX2 (Max) | Dongfeng Box (E3 430) |
|---|---|---|
| Цена (ориентир, USD) | ~$18,000 – $20,000* | ~$19,500 – $24,500* |
| Длина / Ширина / Высота | 4 135 / 1 805 / 1 580 мм | 4 030 / 1 810 / 1 570 мм |
| Привод | Задний (RWD) | Передний (FWD) |
| Мощность / Момент | ~113 л.с. / 150 Нм | 95 л.с. / 160 Нм |
| Емкость батареи (кВт·ч) | ~39,4 – 44,1 (LFP) | ~42,3 – 43,9 (LFP) |
| Запас хода (NEDC/CLTC) | ~395 км (NEDC) | ~430 км (CLTC) |
| Особенности | Монитор 14,6 дюймов, Шумоизоляция | Ручки-дверцы flush, Автопарковка |
«Лично меня Geely EX2 подкупает своим нахальством: компактный электромобиль, а смеет быть заднеприводным! В то время как Dongfeng Box — это идеальный «электрический тостер» для спокойных поездок на работу, EX2 позволяет иногда хулиганить и получать от руля настоящее удовольствие.»
