Шатун Renault Laguna 2 2007г.
Позвонить продавцу
Нажмите, чтобы увидеть контакты продавца
- +375 (●●) ●●●-●●-●●
Артикул:E41115742
- Цена 137 BYN
вес 0.721
Стоимость доставки крупногабаритных (негабаритных) отрезных деталей кузова и салонов автомобилей рассчитывается индивидуальном порядке и зависит от веса и объема товарной позиции.- Эта запчасть также подходит к: Renault Fluence Renault ModusRenault Laguna 1Renault Scenic 1Renault Megane 2Renault Scenic 2Renault Clio 3Renault Megane 3Renault Logan 1Renault Sandero 1Renault Symbol 1Renault Symbol 2
- Номер запчасти 121009455R1 Renault
- АртикулE41115742
- ПродавецBest Price
- Режим работы: Пн 10:00-18:00
- г. Минск, ул. Ванеева д,29 офис 6
Показать на карте - Условия гарантии Условия доставки
- Форма оплаты Наличный расчетБезналичный расчетБанковские карты
- Вам может быть интересно
Похожие объявления
-
шатун Renault Laguna 2 , 2004
70 BYN -
шатун Renault Laguna 2 , 2004
70 BYN -
шатун Renault Laguna 2 , 2004
70 BYN -
шатун Renault Laguna 2 , 2004
70 BYN -
Шатун Renault Laguna 2 , 2006
137 BYN -
Шатун Renault Laguna 2 , 2006
857 BYN -
Шатун Renault Laguna 2 , 2006
137 BYN -
Шатун Renault Laguna 2 , 2006
137 BYN -
Шатун Renault Laguna 2 , 2006
137 BYN -
Шатун Renault Laguna 2 , 2006
138 BYN -
Шатун Renault Laguna 2 , 2006
138 BYN -
Шатун Renault Laguna 2 , 2006
137 BYN
Характеристики
Условия доставки
Доставка по РБ от 20 BYN
Гарантия
Гарантия на проверку 5 дней
Отзывы о продавце
137руб
Цена товара может отличаться и не является публичной офертой. Цену, состояние, комплектацию и наличие уточняйте у продавца Best Price перед покупкой.
Комплектация и состояние на фото может отличаться от заявленной. Вы можете запросить у продавца дополнительные фото.
iDriver.by является рекламной площадкой и не несет ответственности информацию, указанную в объявлении
-
Большой расход масла. Почему двигатель жрет смазку? Основные причины. Просто о сложном
-
Кривошипно-шатунный механизм
-
Разобрали и обалдели: дизель Volvo D5 (D5244T), который нас очень удивил
-
Надежный "француз" с "мокрыми" гильзами. Веселая разборка классического двигателя (LFY / XU7JP4).
-
И бит, и крашен: сначала "убили" двигатель, а потом поменяли его вместе АКПП.
-
Самый "плохой" японский двигатель оказался довольно надёжным: Daihatsu 1.3