Замена или ремонт привода

Понять, что что-то не так со шрусом несложно: при повороте или развороте происходит хруст, а при разгоне есть вибрация (водитель ощущает ее на себе).

Поэтому как только вы заметили что-то из этого - срочно продиагностируйте с какой стороны поврежден шрус, проверьте целостность пыльников на шрусе и если какой либо из пыльников поврежден – то на 90 процентов можете быть уверены что проблема именно в нем.

Пути решения проблемы 2:
1. Замена пыльника. Но не всегда это помогает, тк непонятно как долго он был порван и какая у самого шруса выработка.
2. Замена полуоси.