Бороться с этим явлением можно различными средствами, защищающими как от механической, так и от атмосферной коррозии. Чтобы защитить транспорт от такого явления существуют пассивные и активные средства.
Первый метод заключается в изоляции металла от действия воздуха. Активный метод заключается в образовании плёнки, защищающей металл.
К пассивному способу относится нанесение различных мастик, защищающих днище автомобиля. Они имеют смоляную, каучуковую или битумную основу, с добавлением волокнистых веществ, масел и графита. Нанесение подобных мастик происходит на днище транспортного средства слоем в несколько миллиметров. Приобрести подобный материал можно на станциях обслуживания и в автомобильных салонах. Перед непосредственным нанесением все мелкие щели следует обработать средством от коррозии, так как мастика не проникает в них, и они зачастую остаются незащищёнными.
Также можно выделить ещё несколько способов защиты кузова от коррозийного процесса:
1. Катодная защита. Осуществляется путём наложения катодного тока, а анодом в этом случае выступает кузов транспортного средства. На его поверхности крепится металл (алюминий, хром или цинк), который при взаимодействии с влагой вступает в реакцию, и защищает металлический кузов автомобиля.
2. Защита грунтованием. Обычный способ защиты машины грунтованием уже устарел, и на смену ему пришёл катафорезный метод её нанесения, являющийся более современным.
3. Оцинкование. Этот метод предохранения кузова от коррозии считается наиболее действенным. После этой обработки коррозийные процессы появятся лишь через длительное время.
Защищая кузов автомобиля от коррозийных процессов вовремя, можно намного увеличить срок его службы. Ни в коем случае, нельзя запускать эту проблему, поскольку, таким образом, транспортное средство быстро придёт в непригодность. В этом случае, привлекательность автомобиля исчезнет, и потом уже поздно будет предпринимать какие-либо меры.
11 ноября 2016