Пыльник служит для зашиты шарнира равных угловых скоростей от влияния пыли и мусора на смазку и механизмы. Порванный пыльник такую защиту обеспечивать не может, и ШРУС выходит из строя значительно раньше срока. Естественно, поменять пыльник внутреннего ШРУСа дешевле, чем сам ШРУС. Поэтому стоит периодически проверять их состояние. Если пыльник пропустил слишком много песка, то придется менять весь ШРУС.
Как поменять пыльник ШРУСа Шаран/Галкси, Альхамбра
Поскольку придется вытаскивать внутренний ШРУС из коробки передач, польется масло. Значит, предварительно масло надо слить, подставив емкость и выкрутив сливную пробку шестигранником на 8.
Затем открутить центральный ступичный болт, что можно проделать тремя способами. Первый производится пока авто стоит на колесах, если позволяет литье. Остальные способы, и как делается замена пыльника внутреннего ШРУСа Шаран в целом, поможет узнать эта видео-инструкция.
1 мая 2019