Этот двигатель отличается от первоначального варианта «открытым» алюминиевым блоком, чугунными гильзами и одновальными 8-клапанными головками (по 4 клапана на цилиндр).
Как всегда, мы рассказали об основных слабостях и проблемах этого двигателя, а также показали разборку и располовинивание блока оппозитного двигателя.
6 декабря 2018